Nouveautés Scorpion 2016 : Exo-510 Air, Belfast et Exo-920

Buthus Milanus ?

A Milan, Scorpion va dévoiler trois nouveaux casques. Après avoir oeuvré en 2015 sur les casques haut de gamme en fibres, la marque renouvelle l’an prochain les casques en polycarbonates avec les Exo-510 Air et Exo-920 et investit un nouveau créneau, celui des bols vintage, avec le Belfast !

L’Exo-500 Air n’est plus, place au Exo-510. Cet intégral en polycarbonate se dote mine de rien des dernières technologies de la marque, comme l’écran Ellip-Tech. Modèle plutôt orientée entrée de gamme (même si cette tâche est dévolue au Exo-410 Air), le Exo-510 Air n’est pas pour autant sous-équipé, loin de là ! En fait, on se demande bien ce qu’il pourrait avoir de plus, puisque cet intégral adopte un écran anti-buée Pinlock MaxVision, un écran solaire rétractable, un verrouillage de l’écran (qui permet aussi son de l’entrouvrir) et l’habituel système de gonflage Airfit. Contrairement à ses grands frères en fibres, la jugulaire ne possède qu’une boucle micrométrique, mais tout de même, l’équipement est princier pour le tarif. Modèle typé sport-GT, doté de trois prises d’air supérieures, une frontale et un spoiler arrière, le Exo-510 Air est en effet proposé par Scorpion à partir de 199,90 €. Bref, un rapport prix-équipement qui semble redoutable…

Le modulable Exo-920 vient compléter l’offre de Scorpion dans ce domaine, l’Exo-3000 ayant été introduit l’an passé. Beaucoup plus simple dans sa technique (calotte en polycarbonate et non en fibres), il s’oriente plus vers le rapport qualité/prix, lui aussi. « Fonctionnel, silencieux, léger, confortable et affichant un rapport qualité/prix imbattable, il dispose des dernières technologies Scorpion pour une efficacité sans faille quels que soient vos trajets ». Ne disposant pas du gonflage Airfit, il propose tout de même un écran anti-buée Pinlock MaxVision, un intérieur douillet en tissu KwickWick2, un système KwickFit pour les possesseurs de lunettes et une jugulaire micrométrique « très intuitive et manipulable facilement avec des gants ». La marque précise que « la toute dernière génération de coque thermoplastique dont est doté le nouveau Scorpion Exo-920 améliore encore la résistance en cas de choc, et gagne significativement sur le poids », ce point étant l’ennemi numéro un des casque modulables. Annoncé lui aussi à 199,90 €, il s’annonce très compétitif dans son créneau.

Enfin, le jet Belfast est une réelle nouveauté, la marque n’ayant jusqu’à présent jamais proposé de casque bol. La tendance hipster-néo rétro-vintage-bobo (rayez les mentions inutiles) battant son plein, la marque coréenne se lance donc sur ce créneau avec un jet tout rond, doté toutefois d’un écran rétractable, clair ou fumé au choix. « Allure et inspiration mêlent esprits Café Racer et Custom, jusqu’aux coutures apparentes blanches ou rouges sur toute la base en cuir de ce nouveau prédateur urbain. Les lunettes rétractables fumées claires ou foncées rajoutent force et caractère au style hipster de ce dernier né des Scorpion qui crée déjà la légende. Finition et décos jouent la carte Premium avec des détails extrêmement soignés, et le confort a fait l’objet de toutes les attentions. » Un casque soigné donc, mais extrêmement dépouillé puisque aucun des raffinements techniques n’est disponible. Le casque à l’état brut… Proposé à 169,90 €, il possède toutefois un argument de taille, étant le seul de sa catégorie à proposer deux tailles de calottes, et donc pouvant s’adapter aux mieux aux différentes morphologies.

Par Agora Moto, photos DR.