Nouveauté 2015 : Honda F6B 40th Anniversary
Évolutions majeures mais invisibles
Honda frappe un grand coup en présentant deux modèles siglés 40th Anniversary pour commémorer les 40 ans de la Goldwing : la Gold’ classique et cette F6B. Une nouvelle livrée qui masque deux évolutions essentielles pour le modèle.
La F6B 40th Anniversary se dote d’emblèmes spécifiques, mais aussi de la marche arrière et de nouveaux échappements plus sonores. Miam !
La définition 40th Anniversary propre à ce modèle est semblable à celle vue sur la Goldwing. Un coloris exclusif Matt Bullet Silver Metallic (le seul désormais disponible pour la F6B), des emblèmes 40th Anniversary par-ci par-là (clef, carénages, sellerie) et voilà pour le décorum. Mais la F6B ne se contente pas de ces artifices. Des reproches avaient été faits à ce modèle : équipement en retrait pour un tarif toujours très élevé, poids conséquent et marche arrière supprimée (sympa en manœuvres !) et sonorité presque identique à celle de la Gold’, trop feutrée pour un modèle annoncé plus « viril ».
Honda apporte des solutions pour 2015, avec l’intégration en série de la marche arrière électrique et de nouveaux échappements revus, empruntés à la F6C. Leur sonorité, plus travaillée, change en fonction du régime moteur, offrant une dualité plus marquée. Aux bas régimes la F6B grondera désormais avant de se mettre à monter dans les aigus en prenant des tours. Bref, un peu plus d’équipement et plus de facilité pour manœuvrer (marche arrière),et une sonorité revue. En revanche, l’intégration de la marche arrière gonfle le poids qui passe de 384 kilos à 392 kilos avec les pleins… Deux des points « critiques » de la F6B sont donc désormais corrigés. Reste à connaître le tarif de cette version 2015… Stable ? A la baisse ? A la hausse ? A découvrir prochainement, mais élevé dans tous les cas.
Voir la fiche technique complète Honda F6B 40th Anniversary 2015.
Par Agora Moto, photos Honda.
