Après la Versys 650, Kawasaki a dégainé la Versys 1000, armée du quatre-cylindres de la Z 1000. Un trail routier armé d’un quatre-cylindres en ligne, ça ne court pas les rues, aussi avons-nous profité de notre balade ardéchoise pour le mettre à l’épreuve de la route. Lire la suite
Kawasaki sait faire des moteurs et des sportives, nul n’en doute depuis les 900 Z1 et 750 H2. Mais depuis 1985, Kawasaki fait aussi de placides customs. Plus de vingt-cinq ans d’expérience et deux modèles que nous avons été conviés à essayer. Ça ne se refuse pas ! Lire la suite
Quarante ans après la première KX, la marque japonaise continue de surprendre avec ses innovations. Pour le lancement des modèles 2014, c’est en Allemagne, sur une magnifique piste, que Kawasaki nous a fait tester ses nouvelles machines. Lire la suite
Honda a beaucoup utilisé le terme de « cabriolet » pour décrire la F6B (pour Flat-6 Bagger), version dépouillée de son vaisseau amiral, la Goldwing. Mais c’est plus vers le bon vieux low-rider américain que ses lignes nous emmènent… Lire la suite
Le power-cruiser le plus diabolique actuellement en vente tente de se muer en GT avec l’adoption d’un grand par-brise et d’une paire de valises, entre autres modifications. Cela suffit-il à un faire une moto sage ? Pas sûr… Lire la suite
Honda ressuscite le légendaire Dax des seventies avec cette drôle de petite bestiole, le MSX 125. Après une semaine d’essai, le verdict tombe : ce truc, c’est d’la balle ! Un jouet pour les (grands) enfants que nous sommes. Défense absolue de se prendre au sérieux ! Lire la suite
BMW pense à ceux qui ne souhaitent pas une GT débordant de chevaux et de kilos, avec cette F 800 GT. Une sport-GT simple, armée du petit twin parallèle de 800 cm3 commun à la gamme F. Mais quelle tendance prédomine ? Sport ou GT ? Lire la suite
La Kawasaki ZX-6R 636 réussit le grand écart. Elle est tout à fait capable d’être civilisée, gentille, toute sage dans la circulation et de se muer en gros insecte vert vrombissant à la première émotion. Que diantre les ingénieurs de chez Kawasaki lui ont-il injecté comme produit dopant ? En tout cas, c’est… diablement efficace ! Lire la suite
God save the Queen ! La firme d’Hinckley ose défier la toute puissante firme de Munich sur son créneau de prédilection, les GT ! De quoi revivre la bataille d’Angleterre ? Pas vraiment, cette bataille entre têtes couronnées étant bien plus feutrée. La Trophy SE dispose de sacrés atouts pour revendiquer le trône de la catégorie. Chaussez les patins et suivez le guide dans le salon anglais… Lire la suite
