L’« essayeur » appréciera sans aucun doute… Sachez que nous établissons nos consommations de façons rigoureuse, en faisant le plein au départ de l’essai pour chaque moto, avec remise du trip à zéro, et que nous notons systématiquement les kilométrages parcourus lorsque nous refaisons les pleins (selon les rotations lors des prises de vues, les kilométrages peuvent différer d’une moto à l’autre). Avec le kilométrage parcouru et la quantité d’essence remise, nous arrivons généralement à faire litres d’essence remis x 100 / kilométrage parcourus (une règle de trois…) pour obtenir la consommation du modèle en question lors de notre essai. En revanche, si vous avez bien lu tout l’essai, nous notons également le kilométrage de la moto lorsque nous en prenons les commandes au parc presse. Et il ne vous aura pas échappé que si la Honda (qui est un chameau) avait 1500 kilomètres dans les pneus, la Kawasaki n’avait que 104 km au compteur et n’était donc pas encore pleinement rodée, voire pas rodée du tout. Il est donc fort possible que sa consommation, lors de cet essai, ait été faussée par rapport à la consommation réelle du modèle, une fois rodée dans les règles de l’art. Si l’on peut effectivement reprocher quelque chose au rédacteur de cet article, c’est d’avoir omis de relayer ce point dans le texte et de ne l’avoir mis que dans le tableau de chiffres de l’essai.
Cordialement,

La Rédaction

Certes la post date cela aurait dû permettre de corriger la consommation du VN 900 qui se situe entre 4,5 litres et 5, 5 litres aux 100 Kms et non pas 8 litres aux 100 Kms comme annoncé. À la différence de « l’essayeur » , je possède ce modèle qui totalise plus de 80 000 Kms ce qui m’a laissé le temps de me servir de la règle de trois, un élémentaire du calcul.
Pour la petite histoire, chargé comme un chameau elle affiche près de 340 KG tous pleins faits auquels il faut ajouter mes 90 Kgs de « muscles ». Cette consommation est de plus validée par d’autres possesseurs de VN900 Classic dont il trouvera les propos dans ce qui suit :
http://www.kawasaki-customs-forum.com/t12730-900-vn-consommation-vn-900-custom

Bonne route,

C’est exact, elle en faisait à peine un tiers. D’ailleurs, nous ne disons nullement que la TZR fait 150 ch à la roue arrière !

Agora Moto